Iniciaremos nuestro recorrido desde la misma Catedral de Sevilla, en la Puerta de la Asunción. De allí partiremos por la Avenida de la Constitución, siguiendo posteriormente por las calles García de Vinuesa, Jimios, Zaragoza, Reyes Católicos y atravesando el Guadalquivir por el famoso Puente de Isabel II (puente de Triana) accederemos al popular barrio de Triana. Desde este punto de Triana pasaremos por las calles de San Jorge, Callao y Castilla, donde se encuentra la iglesia del Cachorro, lugar de veneración del Cristo del Camino. Unos metros más adelante hay un Quiosco y, a su derecha, una rampa y unas escaleras, al final de las mismas un Miliario moderno puesto por la Diputación de Sevilla en el año 2000, accediendo a la autovía de Huelva que cruzaremos para salir a una rotonda que rodearemos y tomar una senda que se dirige a un aparcamiento, pasamos por un puente peatonal sobre el Guadalquivir.
Pasado el río, debemos decidir si seguir recto hasta Camas, alternativa perfectamente indicada, o girar en el primer desvío a la derecha, una vez pasado el puente, para coger el camino que va paralelo al río, si optamos por esta segunda opción avanzaremos durante un kilómetro y medio y a la altura de unas casas antiguas, lugar conocido como Cortijo de Gamboaz, las flechas abandonan el río y se internan por una senda a mano izquierda.
Avanzamos por este camino tomando como referencia, a nuestra izquierda, Camas y el Cerro de Santa Brígida. Atravesaremos por debajo la A-66, Autovía de la Plata, posteriormente un puente del ferrocarril y de nuevo la autovía. A lo lejos ya se divisa la torre del Monasterio de San Isidoro del Campo, iglesia cisterciense del siglo XIV.
Santiponce se atraviesa por su calle principal, podemos disfrutar de la visita del monasterio. Al final de la población nos encontraremos con el conjunto arqueológico de Itálica, colonia romana que fundó Escipión (206 a. de C.). Las ruinas de esta ciudad, cuna de Trajano, merecen que les dediquemos un tiempo, suponen el primer hito de la Vía de la Plata y siguiendo el trayecto de la calzada romana que unía Mérida con la desembocadura del Guadiana.
Continuamos algo más de un kilómetro por la A-8078, carretera sin arcén, hasta alcanzar una rotonda, en este punto giramos a la derecha y cruzamos la N-630 siguiendo en dirección a La Algaba, durante unos 300 metros. Tras pasar por debajo la autovía A-66, en seguida a la izquierda sale un camino de tierra. Tomamos como referencia un grupo de eucaliptos; pasados éstos nos vamos a encontrar con una bifurcación. Si seguimos rectos es el antiguo camino, así que giramos a la derecha para coger el nuevo trazado, con mejor firme, con vados hormigonados y puentes. Caminamos dejando a la derecha el trazado del antiguo ferrocarril de Cala. El paisaje que nos rodea es de cultivos de algodón y girasol y tras cuatro kilómetros llegaremos a una cancela, que siempre está abierta, tras pasarla vamos entre alambradas, que cercan una explotación ganadera, llegando al Arroyo de los Molinos, el cual atravesamos por un puente nuevo. A partir de aquí vamos a caminar sobre el antiguo trazado del ferrocarril de Cala, llegaremos a una vieja y abandonada casilla de uso ferroviario, junto a un Miliario moderno de la Diputación.
Con Guillena ya en el horizonte, en este lugar torcemos a la derecha y vamos bajando hasta acercarnos al cauce del río Rivera de Huelva, que veremos a nuestra derecha. Seguimos la pista y un poco antes de entrar en Guillena atravesamos por un puente nuevo el Arroyo Galapagar y entre campos de naranjos entramos en Guillena por las calles Portugalete y Real, que nos llevan hasta el Ayuntamiento y la Iglesia Parroquial de Ntra. Sra. de la Granada, dando por concluida nuestra primera etapa.
[Descripción extraída de la Guía del Camino Mozárabe de Santiago, de la Asociación de Amigos del Descripción de la etapa extraída de la: Guía del Camino Mozárabe de Santiago, de la Asociación de Amigos del Camino de Santiago de Sevilla]
Poblaciones, Servicios y Albergues
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