Federación Española de
Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago

Desde la Plaza Mayor tomamos por la calle Chinchilla y calle Nueva pada salir de la población, tomando la pista de la derecha que encontramos en la bifurcación de la salida de Pétrola.
Esta pista se dirige a la Laguna Salada de Pétrola, cruzamos una rotonda y continuamos de frente, dejando la Laguna a nuestra derecha, pasamos junto a la Casa Nieto y vamos dejando a nuestra izquierda una zona de protuberancias y áridos, el camino se dirige a la finca de la Casa Galana, a su entrada una bifurcación, tomamos por la izquierda, pasando entre los edificios y nos dirigimos hacia la pequeña población de Horna donde, sin entrar en ella, rodeamos por la carretera AB-402 y, ya a la salida, nos desviamos por una pista que se aleja por la izquierda y que desciende hasta encontrarse con la GR-60, a la que se une, y se acerca a la carretera CM-3255, junto a la que sube por las Cuestas de Casa Gualda.
Ya en el descenso tenemos la opción de continuar por el trazado de la GR-60 o continuar por la Cañada Real de Andalucía a Valencia.
a) Variante por Chinchilla.
Continuamos por el trazado de la GR-60 y nos dirigimos hacia las vías del ferrocarril, cruzamos un par de tramos y nos dirigimos hacia la primitiva Estación de Chinchilla donde de nuevo volvemos a salvar las vías del tren para bordear una moderna urbanización que se aglutina alrededor de ellas. Continuamos por una vía de servicio que discurre junto a la autovía A-31, pasa junto a unas naves industriales y, se separa de la GR-60 que se dirige al Puente Romano de La Raposa; cruza la autovía por un paso a nivel para entrar en Chinchilla por la avenida de Levante, rodeando Chichilla, a los pies de su castillo, por una pista asfaltada que nos permite salvar de nuevo la A-31 y descender hasta encontrarnos de nuevo, primero con la GR-60, y a unos metros con el Camino principal.
De no tomar esa variante bajamos hacia el barranco de Escartana y cruzamos las vías del tren por un paso elevado y enseguida las vías del AVE, continuamos junto a ellas y en breve salvamos un nuevo trazado de este camino de hierro, que procede de la cercana estación de Chinchilla, para seguir avanzando dejándolo a nuestra izquierda.
A la altura de la Venta Dolores nuestro camino comienza a alejarse de las vías del tren, pasa junto a una pequeña urbanización una nave de cerámica y una pequeña laguna, a nuestra derecha podemos observar la cercana población de Chinchilla de Monte-Aragón, con su vigilante castillo.
Más adelante volvemos a unirnos a la GR-60 y con la variante indicada, que había optado por acercase a Chinchilla, y junto a ella salvamos una vez más las vías del tren, un par de tramos, para continuar sobre el trazado de una antigua calzada romana, dejando a nuestra izquierda una cantera de áridos, hasta llegar a una especie de rotonda. En este punto la GR-60 decide alejarse por la izquierda y nosotros continuar de frente para dirigirnos a la confluencia de las autovías A-30 (Autovía de Murcia) y A-31 (Autovía de Alicante); unos metros antes de llegar al nudo entre ambas autovías, giramos a la izquierda, hacia las cercanas viviendas que conforman la Casa de la Morena y en este punto salvamos la A-30 por un paso a nivel; en la otra parte el Parador de Turismo de Albacete.
Una vez dejado atrás el Parador tomamos una pista que sale por la derecha y que entre huertas nos lleva a la urbanización San Antonio, ya a las puertas de Albacete en la Huerta Palomares, cruzamos la Avenida de La Mancha y entramos en un moderno barrio de la ciudad, por la avenida Rosalind Franklin nos acercamos a la carretera N-430 hasta una rotonda que confluye con la calle Almansa y por la carretera de Valencia llegamos a una hermosa plaza, continuamos de frente, por las calles Puerta de Valencia y Santa Quiteria, hasta la Plaza de las Carretas y tras ella por las calles de San Agustín y Martínez Villena hasta la catedral de San Juan Bautista, final de nuestra etapa.